Die zweite Schlacht bei Cárdenas war ein sekundärer Marine-Einsatz des spanisch-amerikanischen Krieges, der am 11. Mai 1898 im Hafen von Cárdenas, Kuba, zwischen einer amerikanischen Staffel von 5 Schiffen unter Kapitän Chapman C. ausgetragen wurde. Todd und 3 kleine spanische Schiffe unter Mariano Mateu. Die Schlacht führte zu einem ungewöhnlich teuren Rückschlag der USA, der die US-Marine von weiteren Angriffen auf den Hafen abschreckte. [2]
Hintergrund [ edit
Im Mai 1898 war ein kleines Geschwader der United States Navy, bestehend aus den Torpedobooten USS Foote und USS Winslow den Kanonenbooten USS Wilmington und USS Machias und den USA Revenue Cutter Hudson war vor der Nordküste Kubas in Betrieb. Am 11. Mai 1898 drang diese Flotte in die Bucht von Cárdenas ein, um die drei kleinen spanischen Kanonenboote zu zerstören, die Berichten zufolge im Hafen festgemacht hatten. Nachdem Captain Todd die Gegend nach Minen abgesucht hatte, befahl er dem Winslow sich dem Ufer zu nähern und einen Dampfer zu untersuchen, der neben dem Kai festgemacht hatte, um festzustellen, ob das Schiff ein feindliches Kriegsschiff war.
Das auf Cárdenas basierende spanische Geschwader bestand aus drei Schiffen: Ligera Alerta und Antonio López [1] unter dem Kommando von Teniente de Navío Mariano Mateu. Der 42-Tonner Ligera der zwei Wochen zuvor Foote in einer zufälligen Begegnung vor dem Mund des Hafens vertrieben hatte, befand sich unter Leutnant Antonio Pérez Rendón, während Alerta von derselben Tonnage befand sich unter Leutnant Pasquín. Beide Kanonenboote hatten eine Kanone von 42 mm und eine Maxim von 37 mm. Antonio López war ein kleiner Schlepper mit einer Nordenfelt-Waffe, [2] und unter dem Kommando von Leutnant Domingo Montes Reguefeiros. [2] Die spanische Linie hatte den Antonio Lopez an den Marine vor einigen Jahren.
Um 13:35 erreichte Winslow einen Punkt von etwa 1.500 Metern Steinbruch, als eine weiße Rauchwolke aus Die Bugkanone von Antonio López den Beginn eines Artillerie-Duells signalisierte, das eine Stunde und 20 Minuten dauerte. Winslow antwortete mit ihren 1-Pfündern. Die Spanier konzentrierten ihre Bemühungen auf Winslow und sie erhielt bald mehrere direkte Treffer. Der erste Schuss auf dem Torpedoboot zerstörte sowohl die Dampf- als auch die Handsteuerungsausrüstung. Ihre Besatzung versuchte, eine Hilfslenkung einzubauen, aber sie schwang mit der Breitseite zum Feind, und ein Schuss durchbohrte ihren Rumpf in der Nähe des Maschinenraums und warf die Hafenhauptmaschine außer Betrieb. Sie manövrierte mit ihrem verbliebenen Motor, um dem feindlichen Feuer auszuweichen, und hielt mit ihren 1-Pfündern ein stetiges Rückfeuer aufrecht. Wilmington und Hudson brachte ihre Waffen auf das spanische Schiff und die Küste, und das kombinierte Feuer der drei amerikanischen Kriegsschiffe setzte den spanischen Schlepper außer Gefecht, während mehrere Gebäude am Wasser Feuer fingen.
Alle außer Behinderten, Winslow forderte Hudson auf, sie außer Gefecht zu setzen. Der Steuerschneider näherte sich dem angeschlagenen Torpedoboot und baute eine Schleppleine zwischen den beiden Schiffen auf. Als Hudson anfing, Winslow auf See zu schleppen, schlug eine der letzten spanischen Granaten, die das Torpedoboot traf, in der Nähe der Steuerbordwaffe und tötete Fähnrich Worth Bagley, der dabei geholfen hatte, die Manöver des Kriegsschiffes zu steuern, indem er Anweisungen vom Deck zur Basis brachte der Maschinenraumleiter. Fähnrich Bagley wurde als der erste US-Marineoffizier bekannt, der im Spanisch-Amerikanischen Krieg getötet und zusammen mit vier anderen Matrosen, John Barberes, John Daniels, George B. Meek und E.B. Tunnell. [3]: 73
Nachwirkungen [ edit ]
Stark beschädigt, Winslow wurde von der Aktion abgeschleppt. Ihr Kommandant und einige andere in ihrer Crew wurden verwundet. Leutnant John Bernadou sah, dass die Toten und Verwundeten zu Hudson überführt wurden, und verließ das Schiff, nachdem er das Kommando an Chef Georgeners Chef George P. Brady übergeben hatte, der zusammen mit Chief Kanonier Mate Hans Johnsen und Chief Maschinist TC Cooney - erhielt später die Ehrenmedaille.
Da die Mitglieder des Revenue Cutter Service zu der Zeit nicht für die Ehrenmedaille der Navy in Frage kamen, genehmigte der Kongress eine besondere Medaille, die für sie getroffen wurde. Frank Newcomb, der kommandierende Offizier von Hudson erhielt die Medaille in Gold, seine Offiziere in Silber und die angeheuerten Besatzungsmitglieder in Bronze. Auf spanischer Seite erhielt Teniente de Navío Montes, Befehlshaber des Antonio López das Preisträgerkreuz des Heiligen Ferdinand. [4]
Die spanische Kanonenboot-Staffel, bestehend aus sieben Dampfstarts, blieb bis zum Ende des Krieges unversehrt, als alle Einheiten von der spanischen Regierung verkauft wurden. ^ 19659022] Rodríguez González p. 115
Referenzen [ edit ]
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