Phoebe Snow war eine fiktive Figur, die von Earnest Elmo Calkins geschaffen wurde, um den Delaware, Lackawanna und Western Railroad zu fördern. Die Werbekampagne war eine der ersten, die eine fiktive Figur präsentierte, die auf einem Live-Modell inmitten impressionistischer Techniken basierte.
Die Werbekampagne [ edit ]
Die Bahnfahrt um 1900 war für die Kleidung der Passagiere hart. Nach einer langen Fahrt mit einem kohlengetriebenen Zug stiegen die Reisenden häufig mit schwarzem Ruß ab, es sei denn, die Lokomotiven wurden mit Anthrazit angetrieben, einer sauber verbrennenden Form von Kohle. Die Lackawanna besaß in Pennsylvania gewaltige Anthrazit-Minen und konnte zu Recht behaupten, dass die Kleidung ihrer Passagiere nach einer langen Reise sauber bleiben würde.
Um dies zu fördern, gründete die Werbeagentur von Calkins, "Phoebe Snow", eine junge New Yorker Prominente und ein häufiger Passagier der Lackawanna . [1][2] Die Werbekampagne präsentierte Miss Snow als häufig reisende Person nach Buffalo, New York und immer in einem weißen Kleid. [3]: 9 Calkins sagte, er habe die Kampagne auf einer früheren Serie von Lackawanna-Autokarten (Anzeigen in Trainern) aufgebaut - All in Lawn - erstellt von DL & W Advertising Manager, Wendell P. Colton. Sie waren auf einem eher einschränkenden Kinderlied gebaut worden, Das Haus, das Jack gebaut hatte und zeigten eine namenlose, weiß gekleidete Heldin. Für seine neue Kampagne nahm Calkins eine Versform an, die von einem onomatopoetischen Reim Riding on the Rail inspiriert wurde, von dem er glaubte, dass er unendliche Möglichkeiten bot.
Die erste Anzeige enthielt das Bild von Phoebe und ein kurzes Gedicht:
- Sagt Phoebe Snow
- kurz davor zu gehen
- nach einer Reise nach Buffalo
- "Mein Kleid bleibt weiß
- von morgens bis abends
- Auf der Straße von Anthrazit"
Phoebe wurde bald eines der bekanntesten Werbemaskottchen in den Vereinigten Staaten, und sie begann, alle Vorteile zu genießen, die DL & W bietet: Gourmet-Essen, zuvorkommende Begleiter, eine Aussichtsplattform und sogar elektrische Lichter an Bord:
- Jetzt kann Phoebe
- bei Nacht oder Tag
- ihr Buch auf dem Weg genießen.
- Das elektrische Licht
- zerstreut die Nacht
- Auf der Straße von Anthrazit
Im Jahr 1903, Filmemacher Edwin Porter parodierte die Werbekampagne mit seinem Kurzfilm A Romance of the Rails .
"Phoebe Snow" war der einzige Name, den Calkins jemals in der Werbung verwendet hatte, und er lachte über spätere Behauptungen von Lackawanna-Beamten, dass der Name nur nach langen wissenschaftlichen Experimenten ausgewählt wurde. Das Original wurde von Henry Stacy Benton gemalt, der aus einer Serie von Bildern eines Modells, Marion Murray Gorsch, arbeitete. [4] Später wurde sie in verschiedenen Eisenbahnaktivitäten fotografiert, während sie in einem weißen Kleid gekleidet war. Gorsch stand für den coolen Phoebe-Charakter der Gemälde mit den violetten Korsagen und war eines der ersten Modelle, die in der Werbung verwendet wurden. [3]: 9
Während des Ersten Weltkrieges wurde Anthrazit für die Kriegsanstrengung benötigt, und seine Verwendung auf Eisenbahnen wurde verboten, wodurch die Karriere von Phoebe Snow beendet wurde. Als sie zur Legende wurde, verabschiedete sich die Calkins-Heldin mit folgendem Jingle:
- Miss Phoebes Reise
- ohne Schlupf
- ist fast schon vorbei
- Ihr Rumpf und Griff
- sind richtig und eng
- ohne einen leichten
- "Auf Wiedersehen, alte Straße von Anthrazit! "
Wiederbelebung des Namens [ edit ]
Am 15. November 1949 weihte die Lackawanna Railroad einen neuen stromlinienförmigen Personenzug ein, der nach seinem lange ruhenden Werbesymbol benannt wurde. Die neue Phoebe Snow repräsentierte die Modernisierung der Lackawanna-Personenzugflotte und ihr Image. Der neue Zug wurde Zug Nr. 3 (in Richtung Westen) und Nr. 6 (in Richtung Osten), der zuvor dem früheren Eisenbahnzug der Eisenbahn, der Lackawanna Limited zugeordnet worden war.
Die Phoebe Snow fuhr auf Tageslicht zwischen Hoboken, New Jersey, und Buffalo, New York, einer Fahrt von 639 km (639 km) in etwa acht Stunden. [5] Der Zug wurde eingestellt 1966.
Sängerin Phoebe Snow erhielt ihren Künstlernamen von der Figur. [6]
Das Oratorium Anthracite Fields von 2014 erinnert an die Geschichte des Anthrazit-Bergbaus und verweist in seiner Schlussbewegung auf die Phoebe Snow Kampagnen mit Originalzitaten.
- ^ Young, Margaret (2006). "Projekt MUSE: Advertising and Society Review: Mit Phoebe Snow unterwegs: Ursprünge einer Werbesymbol". 7 (2). Doi: 10.1353 / asr.2006.0029. ISSN 1534-7311.
- ^ Watkins 1959, p. 9
- ^ a b "Handschriftensammlungen: Earnest Elmo Calkins / Willis E. Terry Letters" . 18. Januar 2011 .
- ^ "Phoebe Snow, Ad-Modell, Dies". Gettysburg Times . AP. 7. August 1967 . 26. September 2014 .
- Taber & Taber 1980, S. 169–176
- Kadden, Jack (10. April 2005) ). "Im Zug zurück in ein goldenes Zeitalter". Die New York Times . 27. April 2011 abgerufen.
Die anderen beiden sind Tavernenlounge-Wagen, die 1949 für den Premiere Zug von Delaware, Lackawanna & Western Railroad, den Phoebe Snow, gebaut wurden, der von Hoboken (New Jersey) nach Buffalo fuhr. Der Name stammt von einer ganz in Weiß gekleideten Figur in einer Werbekampagne aus den frühen 1900er Jahren, die einen Zug mit sauber verbrennender Anthrazitkohle bewarb. (Die Sängerin Phoebe Snow, geb. Phoebe Laub, erhielt ihren Künstlernamen aus dem Zug.)
Referenzen [ edit
- Fowler, Gene (1949). Beau James: Das Leben und die Zeiten von Jimmy Walker . Viking Press. p. 35.
- Sanders, Craig (2003). Limiteds, Locals und Expresses in Indiana, 1838–1971 . Bloomington, IN: Indiana University Press. ISBN 0-253-34216-3.
- Taber, Thomas Townsend; Taber, Thomas Townsend III (1980). Die Delaware, Lackawanna & Western Railroad im zwanzigsten Jahrhundert . 1 . Muncy, PA: Privat gedruckt. ISBN 0-9603398-2-5.
- Watkins, Julian (1959). Die hundert größten Werbungen, 1852-1958 . Dover-Publikationen. ISBN 0-486-20540-1.
Weiterführende Literatur [ ]
- Davis, Rodney O. (Herbst 1990). "Earnest Elmo Calkins und Phoebe Snow". Eisenbahngeschichte (163): 88–92.
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