Dubh Artach - Wikipedia

Dubh Artach (; Schottisch-Gälisch: [t̪uh ˈarˠʃt̪əx]) ist ein abgelegener Basaltfelsen vor der schottischen Westküste, der 18 Meilen (29 km) westlich von Colonsay und 15 Meilen ( 24 km) südwestlich des Ross of Mull.

Ein von Thomas Stevenson entworfener Leuchtturm mit einer Turmhöhe von 44 Metern (145 Fuß) wurde zwischen 1867 und 1872 mit einer Uferstation auf der Insel Erraid errichtet. Das Gestein ist außergewöhnlichen Seebedingungen mit Wellen von mindestens 28 m (92 Fuß) oder mehr von den Bewahrern ausgesetzt. Trotz dieser widrigen Umstände dienten mehrere Männer über längere Zeit dem Licht, bis sie 1971 automatisiert wurde.

Dubh Artach ist der offizielle Name des Leuchtturms, obwohl der Skerry selbst auch als Dhu Heartach bekannt ist. Für die ursprüngliche Bedeutung des gälischen Namens wurden verschiedene Interpretationen angegeben, von denen "The Black Rock" am wahrscheinlichsten ist.

Geologie [ edit ]

In prähistorischen Zeiten war Dhu Heartach von den Eisplatten bedeckt, die sich von Schottland über die Äußeren Hebriden in den Atlantik ausbreiteten. Nach dem letzten Rückzug des Eises vor rund 20.000 Jahren war der Meeresspiegel um bis zu 130 m tiefer als heute. ^[4] Obwohl der isostatische Anstieg des Bodens die Schätzung der nacheiszeitlichen Küstenlinien zu einer komplexen Aufgabe macht, etwa 14.000 v Es ist wahrscheinlich, dass sich Dubh Heartach am westlichen Rand einer großen Landbrücke befand, die die Insel Irland mit Schottland verbindet. Diese Landmasse umfasste die Inseln Jura und Islay und war wahrscheinlich durch eine Landenge in der Nähe des Loch Craignish südlich von Oban mit dem schottischen Festland verbunden. ^[5]

Ein stetig steigender Meeresspiegel hätte dann langsam zugenommen Dhu Heartach ist ein isoliertes und letztendlich alles andere als untergetauchtes Dhu Heartach. Heute ist es eine abgerundete, dunkelgrüne Masse aus Basaltgestein, die als Augit bezeichnet wird. Sie ist 240 Meter (73 m) lang und 130 Fuß (40 m) breit und steigt auf 35 Fuß (11) m) über dem Meeresspiegel. ^[6] Untersuchungen von U-Booten deuten darauf hin, dass sich der Felsen am östlichen Ende eines Tals befindet, das sich über 80 km (130 km) in den Atlantik erstreckt, was "die scheinbar anormalen Meere erklären kann, denen der Turm ausgesetzt ist". ^[7] Es handelt sich um einen isolierten Vorposten des Archipels der Inneren Hebriden. Der Autor Robert Louis Stevenson schrieb:

Ein hässliches Riff ist das des Dhu Heartach; keine angenehme Versammlung von Regalen und Pools und Bächen, um die ein Kind einen ganzen Sommer lang ohne Müdigkeit spielen konnte, wie der Bell Rock oder der Skerryvore, aber ein ovaler Knoten aus einer schwarzen Falle, der nur spärlich mit einem unauffälligen Fukus übersät war lebt in jeder Spalte mit einem schmuddeligen Insekt zwischen einem Slater und einem Käfer. Es gab kein anderes Leben außer von Seevögeln und vom Meer selbst, das hier wie ein Mühlrennen lief und für immer und immer am äußeren Riff knurrte, und bei ruhigem Wetter brüllte es immer wieder Rock selbst. ^[8]

Bedeutung des Namens [ edit ]

Die Übersetzung von Dubh Artach lautet "The Black Rock", artach ein inzwischen veraltetes gälisches Wort für einen Felsen oder einen felsigen Boden sowohl im schottischen Gälisch ^[9] als auch im irischen ^[10] Die Variation zwischen den anglisierten Formen Dubh Artach und Dhu Heartach ist Ein einfacher Fall der falschen Aufteilung, bei dem das endgültige [h] von [t̪uh arˠʃt̪əx] in der Aussprache scheinbar Teil des folgenden Wortes ist, schlägt * hartach oder heartach dem ungeübten Ohr vor.

Stevenson glaubte, dass "schwarz und düster" eine Übersetzung des Namens war, und stellte fest, dass "wie üblich auf Gälisch nicht nur dies". ^[11] Adamnan in seinem 7. Jahrhundert Leben von St Columba nennt den Felsen poetisch Ein Dubh Iar-stac "Der schwarze Stapel des Westens". ^[12] Watson (1926) deutet an, dass die Wurzel Old Irish hirt ist "Tod" (von dem er glaubt, dass er auch in Hirta, der Hauptinsel des St. Kilda-Archipels, vorkommt) und bietet am Duibh-hirteach an, was "der schwarze Tod" bedeutet. ^[13] Die Schäre war auch bekannt als St. John's Rock vor dem Bau des Leuchtturms. ^[14]

Planung und Bau des Leuchtturms [ bearbeiten ]

. 1822–78)

Zwischen 1800 und 1854 wurden dreißig Schiffe auf dem Riff zerstört, ^[15] jedoch war ein Leuchtturm nicht nur erforderlich, um Seeleute vor Dhu Heartach selbst zu warnen, sondern sie auch an dem furchterregenden Torran vorbeizuleiten Rocks, die zwischen Ross of Mull und Colonsay liegen. Ursprünglich galt es als unmöglicher Ort für eine leichte, aber der Verlust des Dampfers Bussorah mit allen dreiunddreißig Händen auf ihrer Jungfernfahrt im Jahr 1863 und von erstaunlichen 24 Schiffen in der Umgebung, die von einem Sturm überrascht wurden Am 30./31. Dezember 1865 ermutigte er positive Maßnahmen unter dem Druck der Versicherer Lloyd's of London und eines Captain Bedford der Admiralität. ^[15][16] Die Ingenieurarbeit wurde von der berühmten Stevenson-Ingenieure-Familie, den Brüdern Thomas (Vater von Robert Louis) und David begann seine Arbeit 1866. ^[6] Thomas bemerkte, dass "es eine Arbeit von gewöhnlicher Größe sein würde". ^[15]

Montage von Blöcken für Dubh Artach bei Errang vor der Errichtung

Der Boden für den Bau des Lichts wurde in der Nähe von Iona angst. Vierzehn Meilen von Dhu Heartach über das offene Meer hinaus bot die kleine Insel einen Granitsteinbruch und eine Uferstation, sobald die Arbeit am Leuchtturm abgeschlossen war. Die ersten Bauarbeiten auf dem Felsen, die am 25. Juni 1867 ^[17] unter der Aufsicht von Alan Brebner begannen, erforderten eine Baracke für die Arbeiter aus Eisen. Sommerstürme brachten hohe See mit sich, was dazu führte, dass das Wasser auf dem Dach 23 Meter über dem Meeresspiegel brach. Es hielt fest, obwohl vierzehn Männer, darunter Brebner, dort fünf Tage lang eingeschlossen waren, und an einer Stelle strömte Meerwasser durch die Falltür, wirbelte um sie herum und verließ sie mit ihren restlichen Nahrungsvorräten. ^[15] R. L. Stevenson beschrieb eine ähnliche Gelegenheit:

Die Männer saßen hoch oben in ihrer eisernen Trommel, die dann von den Peitschenhieben der Sprays erschüttert wurde. Damals sah der Vorarbeiter, Mr. Goodwillie, den ich in seiner Rock-Gewohnheit nicht zu entziffern vor mir sehe Lumpen, die unter der Musik der Stürme litten und das menschliche Spiel treiben ließen. ^[8]

Trotz dieser Strapazen wurde eine Fundamentgrube mit einem Durchmesser von 11 m (11 Fuß) und 1869 ein fester Teil des Turms errichtet, der 9,8 m) über dem Fundament waren fertiggestellt. Das war keine Kleinigkeit. Bei einer Gelegenheit wurden elf Zwei-Tonnen-Steine ​​aus dem dritten Steinlauf herausgelöst und vom Felsen getragen, um nie wieder gesehen zu werden. ^[6][18] Robert Stevenson stellte fest, dass diese Zerstörung auf derselben Höhe "über dem Meer stattfand die Glasscheiben in der Laterne von Smeatons Leuchtturm "von Eddystone. ^[19]

Bau des Turms vor Ort im Jahre 1870

Der solide Sockel mit einem Gewicht von 1.840 Tonnen erhebt sich mehr als 20 Meter über dem rauschenden Meer. mehr als doppelt so hoch wie sein nächster britischer Rivale Skerryvore. Die Blöcke, die auf Erraid geformt und montiert worden waren, wurden vom Binnenschiff „Dhuheartach“ in je 16 Tonnen schweren Lastkähnen auf den Felsen geschleppt. Die Maurerarbeiten wurden 1871 abgeschlossen und die Laterne, das optische Gerät und die Nebelglocke wurden im folgenden Jahr installiert. Dubh Artach war der erste isolierte Felsscheinwerfer in Großbritannien, der Paraffin verwendete. Der fertige Turm erhebt sich 31 Meter über dem Fundament in insgesamt siebenundsiebzig Steingängen. ^[6]

Die Gesamtkosten der vom Northern Lighthouse Board ausgeführten Arbeiten beliefen sich auf 65.784 GBP , ohne die Kosten von 10.300 GBP für die Errichtung der Küstenstation. ^[20] Der außergewöhnliche Charakter der Arbeit sollte jedoch nicht auf bloße Zahlen reduziert werden. Stevenson wurde bewegt, um Folgendes zu bemerken:

Es wäre schwierig, wenn eine so große und gefährliche Arbeit erfolglos beendet würde und Männern wie Herrn Brebner, dem ansässigen Superintendent, Herrn MacGregor, dem Kapitän des Dampfers, Herrn Goodwillie, dem Meister, kein Lob gegeben werden sollte. Baumeister auf dem Felsen und Herr Irvine der Landemeister. Wenn die volle Gerechtigkeit erreicht werden sollte, sollte die Liste viel länger sein, aber ich kann nur hinzufügen, dass von allen Arbeitern, die ihr Leben in die Hand nahmen, um den Leuchtturm von Dhu Heartach fertig zu stellen, nur sehr wenige sich zur Poltroon erhoben haben. Und dies ist die gemeinsame Geschichte aller dieser Unternehmungen. ^[21]

Frühe Operationen [ edit ]

Die Fertigstellung der Bauarbeiten führte nicht zu einem Ende der Gefahren. Bei Ebbe befindet sich die Anlegestelle vierzig Fuß über einem Boot, jedoch nicht vollständig außerhalb der Reichweite des Seegangs. Andere Landungen als durch den prekären Einsatz von Schlenkseilen aus einem Bohrturm waren selbst an ruhigen Tagen äußerst ungewöhnlich. ^[6] Die Sturmmeere könnten außergewöhnliche Höhen erreichen. Im ersten Jahr des Betriebs wurde der kupferne Blitzableiter durch einen Sturm in einer Höhe von 28 m (92 Fuß) über hohem Wasser aus seinen Steckdosen herausgerissen. ^[6]

Der erste Haupthalter war James Ewing, der sich die nächsten elf Jahre um das Licht kümmerte. Trotz der außergewöhnlich widrigen Umstände, unter denen die Tierhalter standen, und die dazu führten, dass sie zusätzliche Sachleistungen erhielten, war Ewing nicht der einzige, der das Licht für ein Jahrzehnt oder länger gedient hatte. ^[6][24] Einige fanden jedoch den einsamen Felsen und seine engen Viertel weniger nach ihrem Geschmack. Man musste daran gehindert werden, ins Meer zu tauchen und zu versuchen, an Land zu schwimmen. ^[15]

Spätere Ereignisse [ edit

• Im Jahr 1874 berichtete der Haupthalter, dass der Felsen vermutet hatte erlebte einen Erdbeben, aber der Turm stand schnell. ^[15]


• Robert Louis Stevensons Verbindung mit dem Bau von Dubh Artach und seiner Uferstation spielte eine wichtige Rolle in seinem Roman von 1886 Kidnapped in dem der Hauptcharakter David Balfour , erlebt die Gefahren der Torran Rocks und ist bei Erraid festsitzen. ^[25]


• 1890 wurde ein markantes rotes Band um den mittleren Abschnitt des Turms gemalt, um ihn von Skerryvore, 32 km nordwestlich, zu unterscheiden diente von derselben Uferstation aus. ^[6]


• Ein Streit über die Finanzierung von Leuchttürmen führte 1898 zu einem Besuch einiger prominenter Personen in Dubh Artach, darunter der Präsident der Handelskammer und der Schatzkanzler, Sir Mi chael Hicks Beach.


• Der Name des Leuchtturms wurde 1964 von Dhuheartach in die heutige Form Dubh Artach geändert. Die Gründe dafür sind nicht klar, obwohl Letzteres für Anglophone wohl leichter zu buchstabieren ist. ^[12]


• Der Leuchtturm wurde 1971 vollautomatisiert und im folgenden Jahr wurde ein Hubschrauberlandeplatz gebaut, um Wartungsarbeiten zu ermöglichen [...] ^[26]

Verweise [ edit ]

Hinweise

1. ^ Allgemeines Registeramt für Schottland (28. November 2003) Gelegentliche Arbeit Nr. 10: Statistik für bewohnte Inseln Archiviert 2010-04-02 in Archive.today Abgerufen am 9. Juli 2007.
   


2. ^ Haswell-Smith (2004) p. 94.
   


3. ^ "Get-a-map" Ordnance-Übersicht. Abgerufen am 8. September 2008.
   


4. ^ McKirdy et al. (2007) p. 207.
   


5. ^ Murray (1973), Seiten 67-69,
   


6. ^ ^a 19659069] c ^{d e} 19659069] g ^h Nicholson (1995), S. 146-57.
   


7. ^ Stevenson, DA (25. April 1876) Der Leuchtturm von Dhu Heartach . Proc. Inst. Civ. Eng.
   


8. ^ ^{a b} Stevenson (1887) p. 83.
   


9. ^ Dwelly, E. (1941) Das illustrierte gälische englische Wörterbuch p. 48.
   


10. ^ Dinneen, P. (1927) Foclóir Gaeḋilge agus Béarla p. 60.
    


11. ^ Stevenson (1872) p. 10.
    


12. ^ ^{a b} "Dubh Artach Lighthouse" Archiviert am 28. September 2007 bei der Wayback Machine Northern Lighthouse Board. Abgerufen am 7. September 2008.
    


13. ^ Watson (1994) p. 98
    


14. ^ Stevenson (1872) p. 1.
    


15. ^ ^{a b} [19599069] ^{d e f} Bathhurst (2000) S. 210–35 4, 6.
    


16. ^ Stevenson (1872) p. 6.
    


17. ^ Munro (1979) p. 162.
    


18. ^ Stevenson (1872) p. 8.
    


19. ^ Munro (1979) p. 163.
    


20. ^ Stevenson (1872), S. 18–20.
    


21. ^ Dubh Artach (Dhu Heartach, St. John's Rock) The Lighthouse Directory. Universität von North Carolina in Chapel Hill. Abgerufen am 18. Mai 2016
    


22. ^ Dubh Artach Northern Lighthouse Board. Abgerufen am 18. Mai 2016
    


23. ^ Munro (1979) S. 162, 181.
    


24. ^ Stevenson, Robert Louis (1886) Entführt . Cassell and Company.
    


25. ^ Munro (1979), S. 259, 262.
    

Bibliography

• Bathhurst, Bella (2000) The Lighthouse Stevensons . London. Flamingo.


• Haswell-Smith, Hamish (2004) Die schottischen Inseln . Edinburgh. Canongate.


• McKirdy, Alan Gordon, John und Crofts, Roger (2007) Land der Berge und Flut: Die Geologie und die Landformen von Schottland . Edinburgh. Birlinn.


• Munro, R. W. (1979) Scottish Lighthouses . Stornoway Thule Press.


• Murray, W.H. (1973) Die Inseln im Westen Schottlands. London. Eyre Methuen


• Nicholson, Christopher. (1995) Rock Lighthouses of Britain: Das Ende einer Ära? Caithness. Whittles.


• Stevenson, Robert Louis (1887) Erinnerungen und Portraits . Chatto und Windus. Nachdrucken von 1st World Publishing, 2004.


• Stevenson, Robert Louis (1995) Der neue Leuchtturm auf dem Dhu Heartach Rock, Argyllshire . Kalifornien. Silverado Museum. Basierend auf einer Handschrift von 1872 und herausgegeben von Swearingen, R. G.


• Watson, W. J. (1994) The Celtic Place-Names of Scotland . Edinburgh. Birlinn. ISBN 1-84158-323-5. Erstmals veröffentlicht 1926.

Externe Links [ edit